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Le port de Lyon couvre les territoires de Lyon 7 et de Saint-Fons. Construit en 1938, il regroupe aujourd’hui différentes activités, encadrées par une gouvernance partenariale entre l’Etat, la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), la Région Auvergne Rhône-Alpes, la Métropole de Lyon, les Villes de Lyon et Saint-Fons et les Voies Navigables de France.

En liaison directe avec le Grand port Maritime de Marseille-Fos grâce au Rhône, il joue un rôle majeur dans l’importation de produits sur la région lyonnaise. Vêtements, électroménagers, denrées alimentaires… Ces produits manufacturés qui arrivent en conteneurs au port, sont déchargés aux deux terminaux nouvellement exploités par Lyon Rhône Terminal avant d’être redistribués vers les entrepôts logistiques de la région.

Vracs et hydrocarbures

Au-delà des activités de transports fluviaux conteneurisés, le port comporte également une zone d’activités de vrac. Des terrains sont mis à disposition d’entreprises industrielles et logistiques pour le développement de leur activité économique dans les secteurs du BTP (granulats, matériaux de construction/déconstruction, centrales à bétons…), de récupération et traitement de déchets (ménagers, ferreux, papiers, cartons…), de distribution de produits métallurgiques, de logistique y compris urbaine.

Enfin, situés sur la presqu’île de l’Archevêque, des dépôts pétroliers ont été implantés depuis la création du port afin d’alimenter en carburant les stations-services de la région. Chaque année, près de 3 millions de tonnes d’hydrocarbures arrivent sur site par pipeline (90%) et par voie fluviale (10%).

Tourné vers l’avenir, le port Edouard Herriot réfléchit déjà aux évolutions futures, avec notamment la fermeture d’un des trois dépôts d’hydrocarbure ainsi que la sécurisation de la cyclologistique pour les opérateurs de logistique urbaine. De quoi réaliser les derniers kilomètres de transport à vélo.